Wir von der Scheibner m-tec GmbH produzieren und vertreiben seit über 30 Jahren mobile Messsysteme für Motorradrahmen und -fahrwerke und ermöglichen Gutachten zum Zustand der Fahrzeuggeometrie
Einen Überblick über alle wichtigen Fragen, warum gemessen werden sollte und was die Vorteile der Scheibner Messsysteme sind, finden sie unter ›Informationen‹
Was uns wichtig ist
Fünf verschiedene Messsysteme für fünf verschiedene Aufgabenbereiche
Was unsere Messsysteme messen und wie die Ergebnisse in den Messprotokollen aussehen
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1 Sturzabweichung: Dieser Wert beschreibt die Winkelabweichung der Lenk(kopf)achse relativ zur Schwingenachse in einer Ansicht von hinten
2 Lenk(kopf)winkel (des Rahmens) und die Längen A und B: Diese Werte beschreiben die Winkelabweichung der Lenkachse relativ zur Schwingenachse für den Rahmen sowie die Längenabweichungen. Achtung: der Lenk(kopf)winkel (des Rahmens) ist nur bedingt mit dem Lenkkopfwinkel des kompletten Motorrades auf der Straße zu vergleichen
3 Lenkkopfversatz: Versatz der Lenkachse relativ zur Mittelebene des Rahmens. Achtung: dieser Wert dient nur zur Information für den Experten und ist für sich alleine nicht unfallrelevant
4 Versatz des Rahmenhecks: Das ist der seitliche Versatz der Mitte des Rahmenhecks zur Mitte (Mittelebene) des Rahmens
5 Hinterradversatz: Versatz des Hinterrades zur Mittelebene
6 Schwingenverdrehung: Verdrehung der Hinterachse relativ zur Schwingenachse aus der rückwärtigen Ansicht
7 Schiefstellung der Schwinge: Verdrehung der Hinterachse relativ zur Schwingenachse aus der Ansicht von oben (Probleme sind typischerweise bei Fehlern der Einstellung der Kettenspannung zu suchen)
Kontakt
Scheibner m-tec GmbH
Am Hauptgüterbahnhof 22
38126 Braunschweig
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